多趣味な社会人のブログ

プロ野球、自転車レース、競馬、財テク、政治経済、教育問題など様々な記事を発信しています。

自転車競技

【私が自転車競技を愛する理由】 7.環境にやさしい乗り物

前回まで、レースの展開やチームについてお話ししました。今回は、自転車と言う乗り物自体についてお話ししようと思います。 自転車は、自動車やバイクと違い燃料を消費しないため、環境にやさしい乗り物だということができます。しかし、日本国内の道路は自…

【私が自転車競技を愛する理由】 6.スポンサー

ロードレース大会に出場するためには、宿泊費や人件費、機材費など多額のお金が必要です。1年間ワールドチームを運営するためにかかる費用は、10億円以上と言われてています。それらすべてをレースの賞金で賄えるわけではないので、資金を提供してくれるスポ…

【私が自転車競技を愛する理由】 5.ダブルエース、トリプルエース

ツール・ド・フランスをはじめとする自転車レースにおいて、総合優勝を狙うチームは1人のエースを勝たせるためにほかのメンバーが頑張る、という話を前回までにしました。総合優勝を狙う選手のほかに、ポイント賞を狙うスプリンターや山岳賞を狙うクライマー…

【私が自転車競技を愛する理由】 4.TT(タイムトライアル)

これまでに紹介した平坦コースと山岳コースは、全チーム一斉にスタートします。しかし、TT(タイムトライアル)では一斉にスタートしません。TTには、時間を空けて一人ずつスタートする個人TTと、チームごとにスタートするチームTTがあります。 個人TTは、数…

【私が自転車競技を愛する理由】 3.山岳コース

前回は主に平坦ステージでのレース展開について説明しましたが、今回は山岳ステージについて説明します。 山岳ステージでは、当然ながら登坂力のあるクライマーが活躍します。ステージにいくつか設けられている山頂では、勾配の厳しさなどにより4級山岳~超…

【私が自転車競技を愛する理由】 2.平坦コース

前回の記事ではポイント賞や山岳賞について解説し、選手によって狙ってる賞が違うことを説明しました。今回は、レース展開について解説します。 約3週間にわたって行われるレースでは、1日に約200㎞前後の距離を走ります(タイムトライアルを除く)。レース…

【私が自転車競技を愛する理由】 1.複雑なゲーム性

いよいよ本日ブエルタ・ア・エスパーニャが開幕します。時差の関係で夜中の放送になるので、自転車ファンは3週間寝不足に悩まされることでしょう。今年のブエルタにはバーレーンメリダの新城選手が出場するので、大舞台での活躍を期待します。 ここで、私が…

【ジロ・デ・イタリア】無表情なガビリアに見るスポーツマンシップ

日本の初山翔(NIPPO)がスタート直後から単独で144㎞逃げた第3ステージ。 初日のTTでタイムオーバーとなってしまったチームメイト、西村大輝(NIPPO)の想いも背負って走ったことでしょう。初山の100キロを超える単独エスケープに、一人の日本人ファンとし…

【ツール・ド・フランス】G・トーマス総合優勝!!

ツール・ド・フランス第20ステージを終えた時点で、SKYのG・トーマスがマイヨジョーヌを守り切りました。本人は、11ステージでマイヨジョーヌに袖を通した時点から、常にフルームのアシストとしての仕事を全うすると言っていました。しかし、ジロの疲れが影…

「さかもと りょうま」「きたの たけし」「やまさき けんと」 

「さかもと りょうま」「きたの たけし」「やまさき けんと」この3名の共通点は何でしょう? 正解は、競輪選手です。漢字に直すと、それぞれ「坂本 亮真」「北野 武史」「山崎 賢人」となります。競輪界には、有名人と同名の選手以外にも、変わった名前の選…

サイクルロードレースに関する名前がかっこいい!

サイクルロードレースになじみの無い日本人でも一度は耳にしたことがある「ツール・ド・フランス」。たまたまレース動画を見たのですが、その時に思ったのが選手やチームの名前がかっこいいということです。たとえば、チーム名では「サンウェブ」「モビスタ…